| Sistema del radar | Tono 1D Array de fases activas + Mecánica azimutalEscaneo |
|---|---|
| Banda de frecuencia de funcionamiento | Banda de Ku |
| Gama de exploración | Azimut: 0°-360°, Pitch: 0°-45° |
| Velocidad de la antena | 60°/S |
| El rango de detección ((Pd=0,8,Pfa=10-6) | 5km |
| Sistema del radar | Sistema de formación de haz digital |
|---|---|
| Banda de frecuencia de funcionamiento | Banda X |
| Gama de exploración | El azimut: 0°-360°, el paso: ± 30°. |
| Rango de detección ((Pd≥90%,Pf≤10-6) | UAV: 7km (σ=0,01m2), Personas: 12km (σ=0,7m2) |
| Rango ciego | los 240m |
| Sistema del radar | Escaneo mecánico de azimut + escaneo de frecuencia de tono |
|---|---|
| Banda de frecuencia de funcionamiento | Banda de Ku |
| Velocidad radial objetivo | 1.5m/s-80m/s |
| Capacidad de seguimiento de objetivos | ≥ 100 Objetivos |
| Tono de alcance de escaneo | 0° a 40° |
| Sistema del radar | Matriz en fase activa 2D |
|---|---|
| Banda de frecuencia de funcionamiento | Banda X |
| Gama de exploración | Azimut ((Escaneo eléctrico):±15.5°,Pitch ((Escaneo eléctrico):±30°,Azimut ((Escaneo mecánico):0°-360 |
| Velocidad de la antena | No más de 10 rpm |
| El rango de detección ((Pd=0,8,Pfa=10-6) | Se debe tener en cuenta que la velocidad de la corriente de agua es inferior a la velocidad de la co |
| Sistema del radar | Escaneo mecánico de azimut, escaneo de pulso único de fase de tono, matriz activa de fases |
|---|---|
| Banda de frecuencia de funcionamiento | Banda de Ku |
| Gama de exploración | Azimut: 0°-360°, Pitch: 0°-40° |
| Velocidad de la antena | El valor de las emisiones |
| El rango de detección ((Pd=0,8,Pfa=10-6) | ≥ 5,5 km ((RCS:0,01m2, Probabilidad de falsa alarma 10-4, Probabilidad de detección 0,8) |
| Sistema del radar | Array de fase activa bidimensional, estructura de array de cuatro lados |
|---|---|
| Banda de frecuencia de funcionamiento | Banda X |
| Gama de exploración | Las pruebas de detección deberán realizarse en un lugar de ensayo, en el que se indique que el ensay |
| El rango de detección ((Pd=0,8,Pfa=10-6) | Rango de detección hasta el vehículo:≥25km,Rango de detección hasta las personas:≥11.5km,Rango de de |
| Rango ciego | los 240m |
| Sistema del radar | Escaneo mecánico de azimut, escaneo de pulso único de fase de tono, matriz activa de fases |
|---|---|
| Banda de frecuencia de funcionamiento | Banda de Ku |
| Gama de exploración | Azimut: 0°-360°, Pitch: 0°-40° |
| Velocidad de la antena | El valor de las emisiones |
| El rango de detección ((Pd=0,8,Pfa=10-6) | ≥ 5,5 km ((RCS:0,01m2, Probabilidad de falsa alarma 10-4, Probabilidad de detección 0,8) |
| Sistema del radar | Array de fase activa bidimensional, estructura de array de cuatro lados |
|---|---|
| Banda de frecuencia de funcionamiento | Banda X |
| Gama de exploración | Las pruebas de detección deberán realizarse en un lugar de ensayo, en el que se indique que el ensay |
| El rango de detección ((Pd=0,8,Pfa=10-6) | Rango de detección hasta el vehículo:≥25km,Rango de detección hasta las personas:≥11.5km,Rango de de |
| Rango ciego | los 240m |
| Rango de frecuencia de detección del equipo de detección | 30MHz-6GHz, bandas de enfoque: 0.4, 0.9, 1.4, 2.4, 5.2, 5,8 GHz (opcional) |
|---|---|
| Método de detección del equipo de detección | Detección automática por radio pasiva, recepción de señal pasiva |
| Distancia de detección del equipo de detección | 5 a 10 km (el rango varía según el modelo, la potencia de transmisión del UAV es > 0,1 W) |
| Rango de detección del equipo de detección | Detección omnidireccional |
| Equipo de detección Número de detecciones de objetivos | Detección simultánea de más de 60 UAV |
| Sistema del radar | Array de fase activa en 1D + escaneo mecánico azimutal |
|---|---|
| Banda de frecuencia de funcionamiento | Banda X |
| Gama de exploración | Azimut: 0°-360°,Pitch: -10°-40° ((Valor de diseño del rango de escaneo eléctrico + 60°) |
| Velocidad de la antena | El valor de las emisiones de CO2 será el siguiente: |
| El rango de detección (Pd=0,8,Pfa=10-6) | El uso de la tecnología de la información en el ámbito de la seguridad de los vehículos es un requis |
