| Sistema del radar | Escaneo mecánico de azimut, escaneo de pulso único de fase de tono, matriz activa de fases |
|---|---|
| Banda de frecuencia de funcionamiento | Banda de Ku |
| Gama de exploración | Azimut: 0°-360°, Pitch: 0°-40° |
| Velocidad de la antena | El valor de las emisiones |
| El rango de detección ((Pd=0,8,Pfa=10-6) | ≥ 5,5 km ((RCS:0,01m2, Probabilidad de falsa alarma 10-4, Probabilidad de detección 0,8) |
| Sistema del radar | Matriz en fase activa 2D |
|---|---|
| Banda de frecuencia de funcionamiento | Banda X |
| Gama de exploración | Azimut ((Escaneo eléctrico):±15.5°,Pitch ((Escaneo eléctrico):±30°,Azimut ((Escaneo mecánico):0°-360 |
| Velocidad de la antena | No más de 10 rpm |
| El rango de detección ((Pd=0,8,Pfa=10-6) | Se debe tener en cuenta que la velocidad de la corriente de agua es inferior a la velocidad de la co |
| Número de rotores | 8 |
|---|---|
| Base de ruedas de vuelo | 2004 mm |
| Peso total | 14 kg (sin batería) |
| Peso máximo al despegue | 50-54 kg (con 6 baterías) |
| Carga útil | ≥ 25 kg |
| Número de rotores | 6 |
|---|---|
| Distancia entre ejes diagonal | 1620m m |
| Peso vacío total (incluidos los componentes de la batería y del paracaídas) | 31kg |
| Peso máximo efectivo al despegue | 41kg |
| Carga útil máxima | 10 kg de peso |
| Número de rotores | 6 |
|---|---|
| Base de ruedas de vuelo | Las demás: |
| Peso total | 11 kg (sin batería) |
| Peso máximo al despegue | 35 kg (con 4 baterías) |
| Carga útil | ≥ 15 kg |
| Sistema del radar | Array de fase activa en 1D + escaneo mecánico azimutal |
|---|---|
| Banda de frecuencia de funcionamiento | Banda X |
| Gama de exploración | Azimut: 0°-360°, Pitch: 0°-60° |
| Velocidad de la antena | Máximo de 90 °/s |
| El rango de detección ((Pd=0,8,Pfa=10-6) | 7km ((RCS=0,01m2) |
| Sistema del radar | Tono 1D Array de fases activas + Mecánica azimutalEscaneo |
|---|---|
| Banda de frecuencia de funcionamiento | Banda de Ku |
| Gama de exploración | Azimut: 0°-360°, Pitch: 0°-45° |
| Velocidad de la antena | 60°/S |
| El rango de detección ((Pd=0,8,Pfa=10-6) | 5km |
| Sistema del radar | Array de fase activa en 1D + escaneo mecánico azimutal |
|---|---|
| Banda de frecuencia de funcionamiento | Banda X |
| Gama de exploración | Azimut: 0°-360°,Pitch: -10°-40° ((Valor de diseño del rango de escaneo eléctrico + 60°) |
| Velocidad de la antena | El valor de las emisiones de CO2 será el siguiente: |
| El rango de detección (Pd=0,8,Pfa=10-6) | El uso de la tecnología de la información en el ámbito de la seguridad de los vehículos es un requis |
| Sistema del radar | Sistema de formación de haz digital |
|---|---|
| Banda de frecuencia de funcionamiento | Banda X |
| Gama de exploración | El azimut: 0°-360°, el paso: ± 30°. |
| Rango de detección ((Pd≥90%,Pf≤10-6) | UAV: 7km (σ=0,01m2), Personas: 12km (σ=0,7m2) |
| Rango ciego | los 240m |
| Sistema del radar | Escaneo mecánico de azimut + escaneo de frecuencia de tono |
|---|---|
| Banda de frecuencia de funcionamiento | Banda de Ku |
| Velocidad radial objetivo | 1.5m/s-80m/s |
| Capacidad de seguimiento de objetivos | ≥ 100 Objetivos |
| Tono de alcance de escaneo | 0° a 40° |
